Wie man vielleicht aus dem Titel unseres nächsten Cups erkennen kann, werden wir dieses Mal 4 Strecken in 4 Nationen fahren.
Den Anfang machen wir mit einer Flugreise über den großen Teich. Danach geht es vom sonnigen Kalifornien ins regnerische Belgien.
Anschließend lassen wir uns von der Sonne Italiens trocknen und begeben uns zum Abschluss dann wieder in die etwas nasseren Gefilde von England.
Damit wieder alle Besitzer der Demoversion an den Rennen des Cups teilnehmen können, nehmen wir erneut den Formel 1600.
Solltet ihr noch nicht im Besitz der Demoversion sein, findet ihr den Download hier: netKar PRO – Professional online racing simulator
Da es sich um eine Trophy handelt, ist dieser Cup erneut kostenlos.
Man muss also weder netKar PRO kaufen noch einen Beitrag bei der VR entrichten um teilzunehmen.
Es ist lediglich notwendig sich, falls noch nicht geschehen, für einen Account im Forum und im Portal der VR zu registrieren.
Die Anmeldung für die jeweiligen Rennen des Cups werden je eine Woche vor dem Rennen im Trophymanager freigeschaltet.

Da lediglich Prato zum normalen Content von netKar PRO gehört, findet ihr die Zusatzstrecken zum Download bei uns im Links/Updates Bereich.

Gefahren werden pro Rennabend ein Sprint-u. ein Hauptrennen.
Besonderheit wird sein, dass der Zieleinlauf vom Sprintrennen komplett für das Hauptrennen gedreht wird.
Wer also das Sprintrennen gewinnt, muss sich im Hauptrennen von ganz hinten nach vorn kämpfen.
Für Spannung ist also gesorgt.

Alle weiteren Infos findet ihr bei uns im netKar Bereich.

Wie dem Titel des Cups zu entnehmen ist, sind wir dieses Mal im Namen ihrer Majestät auf der britischen Insel unterwegs.
Damit wieder alle Besitzer der Demoversion an den Rennen des Cups teilnehmen können, nehmen wir erneut den Formel 1600, welcher ja nahezu baugleich mit dem Formel Ford ist, welcher ja immer noch bevorzugt auf der britischen Insel als Formeleinstieg genutzt wird.
Solltet ihr noch nicht im Besitz der Demoversion sein, findet ihr den Download hier: netKar PRO – Professional online racing simulator
Da es sich um eine Trophy handelt, ist dieser Cup erneut kostenlos.
Man muss also weder netKar PRO kaufen, noch einen Beitrag bei VR entrichten, um teilzunehmen.
Es ist lediglich notwendig sich, falls noch nicht geschehen, für einen Account im Forum und im Portal der VR zu registrieren. Falls euer Interesse geweckt ist, ist das der richtige Augenblick mal im netKar Bereich der VR vorbei zu schauen.
Die Anmeldung für die jeweiligen Rennen des Cups werden je eine Woche vor dem Rennen im Trophymanager freigeschaltet.

Formel 1600 Competion

Was sagt uns das?
Genau! Jeder ist wieder eingeladen mit uns zu fahren. Ihr benötigt lediglich die Demo Version von nKP und auf geht’s. Auch Neulinge sind gern gesehen.

Besonders ist, dass ihr diesmal selbst wählen dürft, welche Strecke ihr fahren möchtet. Also haltet euch nicht länger auf sondern meldet euch gleich an.

Alle Infos gibt’s unter diesem Link.
http://forum.virtualracing.org/netkar-pro-allgemein/67213-formel-1600-competition.html

Bei Fragen könnt ihr euch gern an mich wenden oder einfach im VR Forum im entsprechenden Bereich fragen.

Wer vorher schon mal ein wenig Rennluft schnuppern möchte ist Sonntags bei unseren Funrennen auch herzlich Willkommen, hier ist keine Anmeldung nötig. Joint einfach dem Server (IP 80.190.209.206 / Port 50480)

Nach einer kurzen Planungsphase fand relativ spontan der erste Cup in netKar Pro (nK) statt. Ohne Erwartung und doch voller Spannung ging es zum ersten von vier Rennen in das sonnige Aviano.
Das Starterfeld reichte von alten Hasen bis zu kompletten nK-Neulingen, umso erstaunlicher welchen Spaß wir zusammen hatten.

In Aviano zeigte sich schon in der Qualifikation, auf wen man in diesem Cup die Wetten schließen durfte. Die Pole sicherte sich Martin Steinmetz, dicht gefolgt von Pascal Scheiwiller.
Im Rennen konnte Martin durch seine starke Leistung in der Qualifikation auch den Sieg im Rennen einfahren. Auf Platz 2 folgte Lennart Schreiber gefolgt von Pascal.
In diesem Rennen zeigte sich, dass viele noch einige Erfahrungen mit sehr realistischen nK sammeln mussten. Dreher und Crashs waren an der Tagesordnung.

Eine Woche später ging es zum Chaosrennen nach Falkenberg. Durch die sehr kurze Strecke sollte es zu einigen Überrundungen kommen, welche mangels ausverkaufter blauer Flaggen nicht so leicht waren. Aus Verkäuferkreisen hieß es, dass man demnächst mit einer Lieferung blauer Flaggen rechnen könnte. Einen genauen Liefertermin konnte man jedoch nicht nennen.
In der Startaufstellung sicherte sich Pascal den ersten Platz. David Schneider und Kay Hesky zeigten, dass auch mit ihnen zu rechnen sei, sie belegten Platz 2 und 3.
Im Rennen schafften es nur 3 Fahrer innerhalb der gleichen Runde ins Ziel (1.David Schneider, 2. Martin Steinmetz, Sebastian Meissner ). Zu den größten Pechvögeln zählte Pascal, welche in Führung liegend einen unerklärlichen Defekt an seiner Lenkung hatte und dadurch viele Plätze verlor.

Im ausverkauften Motodrom von Prato waren die Erwartungen an die Spitzenfahrer hoch, könnte sich hier schon jemand vorzeitig, vor dem Finalen Lauf, absetzten?
Martins Crew konnte das Fahrzeug leider nicht mehr rechtzeitig fertig bekommen, sie schienen größere Probleme zu haben als zu erst angenommen, denn auch in Newbury war das Fahrzeug immer noch Defekt.
In der Kurzanbindung von Prato zeigten sich die üblichen Verdächtigen an der Spitze. Den Sieg sicherte sich der überragende Pascal auf Platz 3 folgte Lennart. Den zweiten Platz konnte sich der kontinuierlich besser werdende Kay sichern. Würde er sich im letzten Rennen noch in den Spitzenkampf einmischen können?

Nun zum heiß erwarteten Finale nach Newbury. Auf dem achten Startplatz fand sich Kay wieder, sollten damit schon alle Hoffnungen auf den Gesamtsieg verloren sein? Denn die beiden Führenden der Gesamtwertung Pascal und Lennart startet von Platz 1 und 2. Vom Start an konnten sich Pascal und Lennart absetzten. Der vom Pech verfolgte Frank Rogge wurde zum wiederholten Mal beim Start von seinen Mitstreitern ins Gras befördert und machte dabei nähere Bekanntschaft mit der Wand. Wolfgang Schmitt stand ihm in nichts nach und blieb mit einem leeren Tank zur Hälfte des Rennens liegen.
Danach ging es in die heiße Phase des Rennens. Kurz vor Schluss fuhr Lennart dem Führenden Pascal, der beim Überrundenvom Gas gehen musste unabsichtlich ins Heck. Die Beiden fanden sich danach auf Platz 4 und 5 wieder und plötzlich war Kay, den Hochrechnungen zu folge, Gesamtsieger. Wäre da nicht noch Timo Dell, der in seinem ersten Rennen einen wahnsinns Speed hinlegte und Kay seine Träume platzen ließ, in dem er ihn auf den 2. Platz verwies. Den 3. Platz sicherte sich Christof Blum, der die Stallorder von seinem Teamkameraden Lennart missachtete und somit Pascal zum Gesamtsieger machte. Durch Chris sein sportliches Verhalten blieben Proteste aus und wir mussten nicht vor das Sportgericht.

Knapper und spannender hätte der Cup nicht enden können. Das immer höher werdende Niveau und das fehlerfreiere Fahren machten die letzten Rennen zu einem wahren Erlebnis.

Herzlichen Glückwunsch an Pascal zum verdienten Gesamtsieg. Lennart und Kay gebührt auch eine besondere Ehre, sie belegen den 2. und 3. Platz. Ihr seid super Rennen gefahren.

Schlussendlich kann man sagen, dass alle von Rennen zu Rennen ihre Leistung ungemein steigerten. Man sammelte gemeinsam Erfahrungen, vor allem der oft katastrophale Start klappte zum Schluss sehr gut und man fuhr nicht wie ein Bankräuber auf der Flucht auf die erste Kurve zu, sondern nahm Rücksicht aufeinander. Besonders Lennart ist hier hervorzuheben, der in Prato vorbildlich auswich und dadurch einen fast unvermeidbaren Crash vermied.

Ich denke es hat allen Beteiligen viel Spaß gemacht und wir können mit Zuversicht auf den nächsten Cup blicken. Über das ein oder andere neue Gesicht würden wir uns freuen.

Fazit zu netKar Pro im Rennbetrieb:

Im Großen und Ganzen lief die technische Seite reibungslos ab. Man sollte jedoch nicht verschweigen, dass es immer noch kleine Macken gibt, welche netKar PRO zu einer rundum perfekten Rennsimulation fehlen.
Es fehlen unter anderem die blauen Flaggen, die gerade auf kürzeren Strecken sehr vermisst werden.
Der Netcode ist nun onlinetauglich, aber auch noch nicht perfekt. Als Beispiel kann man hier die etwas fehlerhafte Kollisionsabfrage bei den Fahrzeugen nennen, wodurch es schon mal zu einer Berührung zwischen Fahrzeugen kommen kann, obwohl noch vom Visuellen her genug Platz war.
Die nKP Entwickler arbeiten hier jedoch bereits an Lösungen und Weiterentwicklungen. netKar PRO hat auf jeden Fall sehr viel Potential!

Abschlusstabelle:

Wenn eure Nerven stark genug sind für so eine Herausforderung und ihr im Besitz der netKar PRO Vollversion seid, schaut  bei uns vorbei und meldet euch für das Rennen an.

Full Mode Event

F2000 FullMode Event Infos und mehr!

Es wird jeweils mit dem F1600 in Italien, Schweden und Großbritannien gefahren. Nach Ablauf der 4 Rennen wird zum ersten Mal der nKPro Champion gekürt.

Kurz & Knackig-Cup

Hier gehts zur Anmeldung

netKar PRO-Testrennen in Newbury

Dies ist aber ganz sicher nicht das letzte Testrennen, weitere werden folgen!

Thread zum Testevent

Der Server läuft übrigens in einem automatischen Zyklus. Täglich wird er durch ein Script um 5:45 Uhr gestartet und nachts um 5:05 Uhr wieder beendet. Die Trainingsaktiven kommen also voll auf ihre Kosten!

Neben Frank Rogge ist auch Axel Herschel für den netKar PRO-Bereich bei Virtual Racing verantwortlich. Solltet ihr also Fragen haben, könnt ihr im Forum oder direkt bei den beiden nachfragen.