Dazu ein Bericht von Christoph Zuschrott:

(ChZ) Am 09.09.09 startete die Saison in ihre 4. (und hoffentlich nicht letzte) Runde. Gefahren wurde der Saisonauftakt auf der schönen in die tschechische Landschaft integrierte Strecke in Brno. Alle Fahrer freuten sich bereits auf die bevorstehende Saison, wo die Rennen im 2-Wochen-Rhythmus gefahren werden und gingen demnach auch Top motiviert, mit viel Trainingsaufwand und mit Herzblut in die anstehenden Rennen. In dieser Saison wurden zu Beginn von zwei Herstellern jeweils eins ihrer für die GT3 am besten passendsten Boliden erstmals eingesetzt. Das waren auf der einen Seite der Lamborghini Gallardo, auf der anderen der Audi R8. Diese zwei Rennboliden integrierten sich sehr schnell in das bestehende Feld und wurden konkurrenzfähige Dienstwagen der Fahrer die sich einem der zwei Autos verschrieben hatten. Die meisten Fahrer blieben ihrem Team bzw. ihrem Boliden treu, auch durfte sich das GT3-Feld über einige Neuzugänge in der Serie freuen.

In den ersten zwei Rennen gewann jeweils Tobias Schlemo, der gemeinsam mit seinem Teamkollegen Florian Strauß im Team „Three Sixty Racing“ einen sensationellen Saisonstart hinlegte. Auch das Team „Sim Racing Equipment US-Boys”  die mit ihrem vom Team neu zur Verfügung gestelltem Auto, der Dodge Viper Competition, zu Beginn der Saison einen bleibenden Eindruck hinterließen. Am Steuer René Hiddel und Daniel Struck. René Hiddel platzierte sich im vierten Rennen mit seiner Viper auch gleich auf Platz 1 der Ergebnisliste und zeigte was er und das Auto zusammen leisten können. Danach schlug „Three Sixty Racing“ mit einem Sieg von Florian Strauß zurück und es entbrannte ein spannender und fairer Vierkampf worin angeführt von Tobias Schlemo auch Goe Stettler vom Team „Sim Twins“, Florian Strauss und René Hiddel involviert waren. Dahinter mit geringem Abstand Thomas Tegen und Daniel Struck. So sieht es bis nach dem vorletzten Rennen in Österreich am A1-Ring aus. In der Teamwertung hat das Team „Three Sixty Racing“ die Nase vorne, vor „Sim Racing Equipment US-Boys“ die mit 47 Punkten dahinter den 2. Platz belegen.

Demnach wird der WM-Kampf in Team- u. Fahrerwertung in Silverstone entschieden. So wird das letzte Rennen der Saison auf dem ehemaligen Militärflugplatz am 16.12.09 die Entscheidung bringen. Wird Florian Strauß seinen Titel, den er in der dritten Saison souverän herausgefahren hatte, verteidigen, oder kann einer der anderen Piloten, angeführt von seinem Teamkollegen Tobias Schlemo als derzeit führender in der Fahrerwertung, zuschlagen.

Alle teilnehmenden Piloten freuen sich auf das Finale, und wollen nochmals zeigen was in ihnen und ihren Boliden steckt, und demnach gut abschneiden. Natürlich ist da beim letzen Rennen, bei jedem Fahrer ein lachendes und ein weinendes Auge unter dem Helm zu erwarten: Das lachende, wird dafür stehen, dass wieder ein Rennen ansteht, und zwar auf einem der schnellsten und schönsten Rennstrecken auf dem Globus, das weinende weil es eben da letzte sein wird.

Ob es das letzte für immer bzw. in der VR sein wird, werden wir sehen. Die Fahrer stehen  auf jeden Fall hinter ihrer SIM und wollen weiterhin spannende Rennen in der VR mit GTR² haben.

Wie man vielleicht aus dem Titel unseres nächsten Cups erkennen kann, werden wir dieses Mal 4 Strecken in 4 Nationen fahren.
Den Anfang machen wir mit einer Flugreise über den großen Teich. Danach geht es vom sonnigen Kalifornien ins regnerische Belgien.
Anschließend lassen wir uns von der Sonne Italiens trocknen und begeben uns zum Abschluss dann wieder in die etwas nasseren Gefilde von England.
Damit wieder alle Besitzer der Demoversion an den Rennen des Cups teilnehmen können, nehmen wir erneut den Formel 1600.
Solltet ihr noch nicht im Besitz der Demoversion sein, findet ihr den Download hier: netKar PRO – Professional online racing simulator
Da es sich um eine Trophy handelt, ist dieser Cup erneut kostenlos.
Man muss also weder netKar PRO kaufen noch einen Beitrag bei der VR entrichten um teilzunehmen.
Es ist lediglich notwendig sich, falls noch nicht geschehen, für einen Account im Forum und im Portal der VR zu registrieren.
Die Anmeldung für die jeweiligen Rennen des Cups werden je eine Woche vor dem Rennen im Trophymanager freigeschaltet.

Da lediglich Prato zum normalen Content von netKar PRO gehört, findet ihr die Zusatzstrecken zum Download bei uns im Links/Updates Bereich.

Gefahren werden pro Rennabend ein Sprint-u. ein Hauptrennen.
Besonderheit wird sein, dass der Zieleinlauf vom Sprintrennen komplett für das Hauptrennen gedreht wird.
Wer also das Sprintrennen gewinnt, muss sich im Hauptrennen von ganz hinten nach vorn kämpfen.
Für Spannung ist also gesorgt.

Alle weiteren Infos findet ihr bei uns im netKar Bereich.

Wer darf alles mirfahren?:
Alle Lizenzfahrer und ehemalige DOM- oder Open Series-Fahrer dürfen an dem Rennen teilnehmen. Rookie Cup-Fahrer müssen sich bei Jörg Kormany erkundigen, ob sie schon “bereit” für solch ein Rennen sind. (gilt natürlich nicht für Inhaber der GNC Lizenz)
Fahrer aus anderen Ligen sind herzlich eingeladen, müssen aber in einer ‘richtigen’ Serie mitfahren, die nicht den Status eines Rookie Cups hat.

Alle weiteren Infos gibt es hier: Thread im VR-Forum

Wie dem Titel des Cups zu entnehmen ist, sind wir dieses Mal im Namen ihrer Majestät auf der britischen Insel unterwegs.
Damit wieder alle Besitzer der Demoversion an den Rennen des Cups teilnehmen können, nehmen wir erneut den Formel 1600, welcher ja nahezu baugleich mit dem Formel Ford ist, welcher ja immer noch bevorzugt auf der britischen Insel als Formeleinstieg genutzt wird.
Solltet ihr noch nicht im Besitz der Demoversion sein, findet ihr den Download hier: netKar PRO – Professional online racing simulator
Da es sich um eine Trophy handelt, ist dieser Cup erneut kostenlos.
Man muss also weder netKar PRO kaufen, noch einen Beitrag bei VR entrichten, um teilzunehmen.
Es ist lediglich notwendig sich, falls noch nicht geschehen, für einen Account im Forum und im Portal der VR zu registrieren. Falls euer Interesse geweckt ist, ist das der richtige Augenblick mal im netKar Bereich der VR vorbei zu schauen.
Die Anmeldung für die jeweiligen Rennen des Cups werden je eine Woche vor dem Rennen im Trophymanager freigeschaltet.

Wer wissen will, welches Gesicht zu welchem Namen gehört, sollte die nächste Rückspiegel-Ausgabe abwarten.

Hier die wichtigsten Informationen:
Stream-Start: 20:00 Uhr
Streamstarter
Live-Talk
Thread im VR-Forum

Zeitplan:
19:30 Uhr Training 30 min.
20:00 Uhr Qualify 30 min.
20:30 Uhr Warmup 15 min.
20:45 Uhr Rennen ca. 80 min. (45 Runden inkl. Einführungsrunde)

Plakat des dritten Rennens in Magny Cours von Elmar Erlekotte

Hier die wichtigsten Informationen:
Stream-Start: 20:10 Uhr
Streamstarter
Thread im VR-Forum

5. GPCC-Lauf in Brands Hatch (Plakat von Stephan Tiegeler)

Morgen in drei Wochen findet der sechste Wandertag rund um die Nordschleife statt. Am liebsten würde ich gleich losfahren, aber da hätten sicher einige was dagegen.

Hier nochmal das wichtigste:

Treffpunkt: 25. April 2009 um 10:00 Uhr beim Getränkemarkt Schmitz am Kirchweg 4 in Nürburg, nähe Streckenabschnitt Tiergarten.

Wir hatten die letzten 5 Jahre prima Wetter, dennoch sind festes Schuhwerk und auch Kopfbedeckungen zu empfehlen. Nicht vergessen: Am Nürburgring ist es immer eine Jacke kälter als anderswo.. Außerdem sollte jeder darauf achten, genügend Wasser mitzunehmen, damit uns keiner zusammenbricht. 3 Liter pro Mann und Nase sollten genügen. Möglicherweise werden vor der Wanderung Depots angelegt. Sonst kann man aber auch auf halber Strecke in Adenau beim Supermarkt (liegt an der Wanderroute) Wasser nachfassen.

Jackie Stewart über das Wetter am Ring: “Am Nürburgring gibt es eigentlich nur zwei Wetterarten. Entweder es regnet, oder es regnet bald…”

Unterkünfte am Nürburgring

Wichtige Änderungen für 2009:
3 fixe Rastplätze (ausgiebige Rast) sind eingeplant:
1. Adenauer Forst
Einkauf beim Supermarkt in Adenau (warten bis Wandergruppe wieder komplett)
2. Klostertalkurve
3. Bereich Schwalbenschwanz

Anfahrt:
Der Nurburgring ist eingerahmt von 3 Autobahnen:
im Norden die A1 aus Richtung Köln, die A61 im Osten entlang des Rhein und die A48 (Koblenz-Trier) im Süden.
Das letzte Stück ist zwangläufig Landstraße, wobei die Strecke von Wehr (A61) zum Nurburgring am besten ausgebaut ist.

Teaser Ringwanderung:

Hier die wichtigsten Informationen:
Stream-Start: 20:30 Uhr
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VRTCC Lauf 5 Spa

Hier die wichtigsten Informationen:
Stream-Start: 20:15 Uhr
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Zeitplan:
19:30 Uhr Training 30 min.
20:00 Uhr Qualify 30 min.
20:30 Uhr Warmup 15 min.
20:45 Uhr Rennen ca. 80 min. (45 Runden inkl. Einführungsrunde)

Plakat des zweiten Laufs in Monza von Elmar Erlekotte